Serhan Çakarız
CES 2019’da yapılan tanıtımla Nissan Leaf, 62 kWh pile sahip e-Plus modeliyle sahne aldı. 363km menzile kavuşan araç, önemli ölçüde geliştirmelere sahip. İlk teslimatlar bir kaç hafta sonra Japonya’da başlıyor.
Dünyanın seri üretilip satılan ilk elektrikli otomobili Nissan Leaf, geçen sene ikinci jenerasyonuna kavuşmuş, Propilot ve e-pedal gibi yeniliklerle ilgi odağı olmuştu. Yine de Japon firmadan bazı önemli yenilikler bekleniyordu (daha uzun menzil, CCS DC şarj desteği gibi) onlar bu seneki modele eklenmiş görünüyor.
Kağıt üstünde dersine iyi çalışmış görünen firma, batarya paketini 40kwh’dan 62kwh’a çıkarırken aynı fiziki alanı kullanmış; bunu da enerji yoğunluğu yüksek pil modüllerine borçlu (Pil ağırlık bilgisi verilmedi) Elektrik motoru 110kw’dan 160kw’ya çıkmış ki, bu aracın kalkış ve uzun mesafe ivmelenmesini epey artırıyor. Aracın hızlı şarj desteği hakkında net bilgi yok ama Japonya-Amerika versiyonun CHAdeMO, Avrupa versiyonun nihayet CCS şarj desteğine sahip olmasını bekliyoruz. Nissan e-Plus’ın önemli özellikleri şu şekilde:
- 62 kWh pil
- 364km menzil (Tahmini EPA aralığı)
- 160 kW/214 beygir elektrik motoru
- 70 kW hızlı şarj (100 kW’a kadar destek)
Nissan e-Plus, Japonya’da birkaç hafta sonra, Amerika’da ilk bahar (36000$ fiyat tahmini var) Avrupa piyasasına yaz aylarında girecek. Nissan Türkiye’nin bu sene Leaf modelini Türkiye’de satışa sunacağı ile ilgili ciddi duyumlar var, umarız bu yeni modelle olur.